帶閥氣缸CKD結(jié)構(gòu)及用途

采用非接觸設(shè)計，滑動零阻力，因此可實現(xiàn)高響應(yīng)、與供給壓力成線性比例的推力控制。

僅行程終端部輸出全功率，減少了行程途中耗氣量的節(jié)能型氣缸。有助于鉚接、壓入工序等減少運行成本及空間。

使用機械增力機構(gòu)，推力為相同尺寸氣缸的8倍。內(nèi)置導(dǎo)向機構(gòu)，外觀緊湊，同時可實現(xiàn)高橫向負荷強度和防回轉(zhuǎn)。

可選擇桿端內(nèi)螺紋（標(biāo)準(zhǔn)）、外螺紋（選擇項）。

所有缸徑均可安裝眾多CKD產(chǎn)品所采用的T形開關(guān)。

通過開關(guān)的統(tǒng)一化，實現(xiàn)減少庫存。

與以往產(chǎn)品相比，進一步豐富了行程、開關(guān)安裝面等。

從普通環(huán)境到特定用途，產(chǎn)品系列齊全的省空間氣缸。

輕量、省空間，安裝簡便、形狀簡潔的小型氣缸。

即使安裝檢測開關(guān)，也幾乎不會伸出，因此不占空間。

通過與安裝模塊一體化，可直接從5面自由地進行安裝（標(biāo)準(zhǔn)）。

即使安裝檢測開關(guān)，也幾乎不會伸出，不占空間。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

內(nèi)徑尺寸：Φ125~Φ250
●可選擇給油還是不給油
●可信度高，種類豐富
●能搭載CKD標(biāo)準(zhǔn)的各種T型開關(guān)
●選擇了重量輕的鋁端蓋和鋁缸筒、易于安裝和搬運
●端蓋和缸體都為銀色，產(chǎn)品明亮美觀
帶閥氣缸CKD結(jié)構(gòu)及用途

SCS-LN-00-125-1900
SCS-LN-00-125-2000
SCS-LN-00-140-50
SCS-LN-00-140-75
SCS-LN-00-140-100
SCS-LN-00-140-150
SCS-LN-00-140-200
SCS-LN-00-140-300
SCS-LN-00-140-400
SCS-LN-00-140-500
SCS-LN-00-140-600
SCS-LN-00-140-700
SCS-LN-00-140-800
SCS-LN-00-140-900
SCS-LN-00-140-1000
SCS-LN-00-140-1100
SCS-LN-00-140-1200
SCS-LN-00-140-1300
SCS-LN-00-140-1400
SCS-LN-00-140-1500
SCS-LN-00-140-1600
SCS-LN-00-140-1700
SCS-LN-00-140-1800